また、アジアでの効率的なサプライチェーンを構築するうえでは「通関待ち、積み替え待ちの渋滞解消が必要」と指摘。「東アジア産業大動脈」の完成には「民間企業も協力する必要がある」と語り、実効的な制度構築のための情報提供や、地域の人材育成、環境事業などを通じた協力をすべきだとの認識を示した。