‘90年代の半ばからヨーロッパの自動車メーカー、中でもドイツの自動車メーカーは、先を争うように自社ブランドの自転車をリリースし始めた。ポルシェ、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、ランドローバーetc.…。単なる流行なのか、それとも鋭い戦略が潜んでいるのか、はたまた化石燃料枯渇・大気汚染・地球温暖化など、自動車と密接な関係を持つ問題に対する方策のひとつなのか？　代表的なメーカーの製品を見ながらそのあたりを探っていきたい。 　一方、クルマ好きには何故か自転車好きが多い。共通点といえばホイールが付いているということぐらい。何といっても両者の大きな違いは動力源。エンジンと人力、この動力源の違いを越えて、両者に共通する魅力とは何かを、クルマ好きのプロロードレーサー、自転車好きのカーエンスーなどへのインタビューを通して明らかにしていく。 （2000.7.10更新） 掲載の記事・写真・図表などの無断転載を禁止します。 著作権は日本経済新聞社またはその情報提供者に帰属します。 このホームページに対するご意見・ご感想は style@nikkei.co.jpまでお願いします。 NIKKEI NETは「cookie」を使用しています。 Copyright 2000 Nihon Keizai Shimbun, Inc., all rights reserved.