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アンドレ・シトロエンが1919年に作ったタイプＡがシトロエンの１号車で、これは欧州最初の大量生産車と言われている。シトロエンは先進技術を採用するのを常としており、戦前から戦後にかけて大ヒットとなったFF＋四輪独立懸架のトラクシオン･アバンや、戦後発売されたフランスの国民車2CV、さらに1955年に発表されたハイドロニューマチックのDSなど、そのいずれもが他のどのクルマにも似ていなかった。だがオイル・ショック後の1974年に経営が極端に悪化し、PSAグループの一員として再スタートすることとなった。その後は部品の一部をプジョーと共用しながら、なおシトロエンらしい個性溢れるモデルを発表し続けている。
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