中部国際空港は2008年4―9月期決算で、開港以来初の最終赤字に転落した。燃油高を背景とした運賃上昇で旅客需要が落ち込み、09年3月期通期でも赤字は必至だ。コストダウンの強化で来期の黒字回復を目指すが、景気は世界的に冷え込みつつあり、実現は容易でない。中部空港の経営は開港5年目を前に最も厳しい局面にさしかかろうとしている。

　10日発表した4―9月期連結決算は最終損益が3億700万円の赤字（前年同期は5億6500万円の黒字）だった。上期の赤字は05年2月の開港以来初めて。売上高は7％減の252億6600万円で、4―9月期として最低だった。

　不振の主因は、燃油高による燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）の上昇。4―9月の航空旅客数は572万4000人と前年同期を5％下回った。貨物便を中心に航空会社の減便や撤退もあり、航空機の発着回数は5万回と5％減った。